网吧赚钱二手房得“先装修后购买” 有中介竟赚几十万差价

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二手房买卖不就是“一手交钱一手交货”这么简单?如果你真这么认为,可能就会成为有些人心中的猎物,一个大坑或许正等待着你的掉入。

陈女士卖房遭遇二次转让

2018年4月,市民陈女士准备出售自己的一套清水房。经过房产经纪的中介,名叫刘中全的市民和她签订了二手房买卖合同。双方约定成交价为65万。

定金缴纳后,购房者一直拖延交付全款。直到今年二月,卖家陈女士才收到全部房款,完成二手房过户。但过户时,蹊跷出现了。

回忆起一个细节,过完户的陈女士越想越不对劲。

游女士是这套房屋的实际购买者,对于多花了一笔钱购房,她也耿耿于怀,不过房屋已经过户,她也无能为力。

利用陈女士和游女士无法直接沟通的机会,刘中全垫资23万,左右一倒手,就获得了三十来万的利润。

这样挣钱的方式,确实让人眼热。那么,刘中全又是什么人呢,在石平桥转盘一侧的杰座房屋中介公司,记者找到了刘中全,这时,他的身份是杰座房屋中介的法定代表人。对于陈女士说的事情,刘忠全认为:凭本事吃差价,没什么不可。

第一眼和630记者调查了解到,刘中全确实是在对陈女士的房屋进行装修后转卖给他人的。刘中全据此认为,可以赚钱的平台,自己挣的三十来万,包括了装修的成本。这多出来的钱,就该自己得到。

王女士遭遇先装修后买房

无独有偶,丰都市民王女士也同样遇见了一个“先装修后购买”的二手房购买者。

王女士的这套房子位于巴南区龙洲湾的颜龙山水。去年3月,她经过和一位买房者签署了购房合同。双方口头约定,买卖双方在装修完成后,完成过户手续。一个偶然的机会,王女士发现了问题。

一方面,买房者迟迟不交付尾款,完成房屋过户,而另一方面,买房者又把这套房屋在网上标价出售,溢价高达33万。

感觉受骗的王女士,不愿意再把房屋出售给对方。而买房者一纸诉状,将王女士告上法庭,并赢得了诉讼。

苏先生遭遇买方不能履行合同

买房款和卖房款之间的差价,中间人认为是自己装修后产生的增值利润。或许有观众会觉得,既然房子卖出了自己的心理价位,就不应该对多出来的钱说三道四。我们发觉,尽管现有的法律制度并不禁止“先装修后购买”的这种交易模式。但对于卖房者而言,这种交易模式暗藏着风险。2018年5月,苏先生把自己位于大学城的精装房进行出售。经过中介,重庆美阁艺装修公司和苏先生签订房屋买卖合同。同样,美阁艺提出了先装修后购买的交易模式。并预先支付了10万元定金。

一年的时间过去了,房屋装修一半后停了工,买方也迟迟不缴纳后续房款完成交易。回忆签署合同的细节,苏先生觉得自己算漏了一步。

如今,买家美阁艺装修公司已经无法联系。是否继续履行合同,美阁艺始终没有表态。通过专业人士查阅购房合同,苏先生发觉合同里有个大坑。这份合同竟然没有约定废止时间。

如今,苏先生已经起诉到法庭,希望能够解除这份房屋买卖合同。而具体结果则要等待法庭的调解和裁决。苏先生表示,2018年下半年以来,大学城附近的房价有一定回落。具体到自己这套房屋,原来的二手市场价格在90万元,如今已经回落到80万。由于没有约定合同作废时间,买家或许正在等待下个房价上涨周期到来,才来继续履行合同。

通过梳理相关线索,我们发现,采用“先装修后购买”这种交易模式的买卖合同当中,大多没有明确约定合同的废止时间。法律人士指出,没有了这个条款的限制,有心人完全可以凭借少量资金,锁死房源。市场行情看涨,中间人便能顺利倒手房屋,获得高额差价。市场低迷时,则拖延合同履行时间,把风险转嫁到卖房者身上。

二手房的销售不像“手牵手钱,手牵手交货”那么简单?如果你真的这么想,你可能会成为一些人的猎物,一个大坑可能会等着你掉进去。 陈女士出售了自己的房子,并在2018年4月接受了 的第二次转让。2018年4月,公民陈女士准备出售自己的净水房。经过一个房地产经纪人的中介,一个叫刘中全的公民和她签订了二手房销售合同。双方同意交易价格为65万元。 定金支付后,买方一直拖延全额付款。直到今年2月,卖方陈女士才收到全部房款,并完成二手房的转让。然而,当所有权转移时,奇怪的事情发生了。 回忆起一个细节,路过这所房子的陈女士感到越来越不对劲。 女士,你才是这所房子的真正买家。她对在房子上多花了一笔钱也很不高兴,但由于房子已经转让,她忍不住了。 利用陈女士和尤女士无法直接沟通的优势,刘中泉易手后筹集了23万元,获利30万元。 这种赚钱方式确实引人注目。那么,刘仲泉是谁?记者在石屏大桥转盘旁的左洁房屋中介找到了刘忠全。此时,他的身份是左洁房屋署的法定代表人。至于陈女士所说的,刘中全认为没有必要根据自己的是非曲直来区别对待。 乍看之下,630名记者发现,刘中全装修完陈女士的房子后确实把它卖给了其他人。刘仲泉认为,他赚的30万元包括装修费用。额外的钱应该由自己挣来。 王女士在买房前遇到了装修 而丰都市民王女士也遇到了一位“买前装修”的二手房买家。 王女士的公寓位于巴南区龙州湾的延龙山水畔。去年三月,她与一位买家签署了一份购买合同。双方口头约定,装修完成后,买卖双方将办理过户手续。王女士偶然发现了这个问题。 一方面,购房者推迟支付余款,完成了房屋转让。另一方面,买家把房子放在网上以33万元的溢价出售。 王女士觉得被骗了,不愿意把房子卖给对方。买方对王女士提起诉讼,并胜诉。 苏先生因买方未能履行合同 以及购房款与售房款之间的差额而遭受损失。中间人认为这是他装修后产生的增值利润。也许有些观众会认为,既然房子已经卖出了心理价格,他们就不应该对额外的钱发表评论。我们发现,虽然现行法律制度并不禁止“先装修后购买”的交易模式。然而,对于卖家来说,这种交易模式隐藏着风险。2018年5月,苏先生卖掉了他在大学城的精装房。通过中介,重庆美格艺术装饰公司与苏先生签订了房屋买卖合同。同样,美格艺术也提出了购买前的装饰交易模式。并预付了10万元定金。 一年过去了,房子装修了一半就停止了工作,买受人也推迟支付后续房价来完成交易。回忆起签署合同的细节,苏先生觉得自己漏了一步。 现在,买方美格艺术装饰公司已经无法联系。无论是否继续履行合同,美格艺术都没有表明自己的立场。通过对采购合同的专业检查,苏先生在合同上发现了一个大洞。合同甚至没有规定废除的时间。 现在,苏先生已经向法院提起诉讼,希望解除购房合同。然而,具体结果将不得不等待法院的调解和裁决。苏先生说,自2018年下半年以来,大学城附近的房价有所下降。具体来说,这栋房子原来的二级市场价格是90万元,但现在又回落到80万元。由于没有关于合同何时取消的协议,买方可能要等到下一轮房价上涨后才能继续履行合同。 通过对相关线索的梳理,我们发现大多数采用“先装修后购买”交易模式的销售合同并没有明确规定合同解除的时间。法律消息人士指出,没有这一条款的限制,那些愿意的人可以用少量的钱把房子锁起来。市场行情看涨,所以中间商可以顺利交接房子,获得很高的差价。当市场萧条时,它会延迟合同的履行,并将风险转移给卖方。

网赚助手二手车金融是一门好生意吗 ?

原始标题:二手车融资是一项好业务吗?

本质上,贷款援助的作用是为银行寻找资产。事实上,这与当前的逻辑非常一致。大多数银行面临转向零售的压力,但优质资产越来越少。

我以前见过一些消费金融公司。那时,我注意到一件事。在所有主要资产中,二手车看起来像萧条。总而言之,资产状况良好,增长迅速。我专门检查了数据。果然,2018年二手车金融市场规模为1502亿英镑,同比增长41.5%。考虑到二手车交易的增加和二手车金融渗透的增加,市场规模预计将继续增长。

目前,大多数二手车金融公司都是贷款援助模式,因此毛利率和现金流表现良好,行业毛利率一般在50%以上。此外,服务人群的素质普遍较高,不存在现金贷款等政策风险,因此风险完全可控。与此同时,二手车金融业务也非常注重运营,具有规模效应和先发优势,使得行业的马太效应明显,最终形成寡头垄断。

总的来说,二手车金融是近年来为数不多的同时关注增长和盈利的好企业之一。

1502亿市场规模,增长41.5%

根据弗罗斯特和沙利文的数据,2018年二手车金融市场规模为1502亿英镑。2013年至2018年,二手车金融CAGR为81.3%,2018年同比增长41.5%。

1502亿市场规模和41.5%的增长率是什么概念?让我们做个比较。宠物产业是投资者公认的朝阳产业。2018年,宠物行业的市场规模为1708亿英镑,仅比二手车金融高出13.87%。相比之下,增长率仅为27.46%。

二手车金融市场的增长有两个主要原因:二手车交易量的增加和金融渗透的增加。

首先,2018年,全国共完成二手车交易1050万辆,同比增长11.46%,交易金额8603.57万元。根据汽车流通协会的统计,预计2020年复合增长率将保持在17%以上。有两个因素促进了二手车市场的增长。一是消费观念的转变。在二手车消费者中,80后和90后占总消费的82%。其中,90后占42%,80后成为二手车消费的生力军。二手车在中国的渗透率远低于成熟市场。美国、日本和台湾的二手车/新车销售比率分别为2.3、1.2和3.3。目前,国内数字仅为0.5。

第二是鼓励国家政策。2016年3月,国家发布《关于促进二手车交易便利化的若干意见》,要求各地区取消已经实施的二手车限购政策,限购将正式启动。

说到这里,让我们再加一个词。我以前考虑过一个问题。如果自动驾驶来了,对二手车的需求还会存在吗?我的结论是二手车交易会存在很长时间了。原因是这是一个供应驱动的市场。只要有汽车在路上行驶,就有处理二手车的需求。截至今年6月,全国机动车数量达到3.4亿辆,其中汽车2.5亿辆。

即使新车没有增加,2.5亿辆中只有10%将用于二手车交易,平均每辆车60,000英镑,至少有1.5万亿的市场空间。所以不要担心二手车市场。除了交易量的增长和金融渗透率的提高,二手车金融的增长率远远高于二手车市场。中国二手车的金融渗透率为29.3%,与发达国家相比也是如此。美国、德国和英国分别为53.8%、45.5%和45.3%。

一流业务:高毛利、良好现金流和低风险

说到赚钱,二手车金融绝对是一个好行业。2018年,梅里汽车的财务收入为16.5亿英镑,净利润为3.18亿英镑,净利润接近20%。两个原因决定了二手车融资的高毛利。

首先,二手车是一种具有特殊性的金融资产。这种特殊性体现在两点:高客户获取效率和高单件。二手车交易现场非常集中,主要集中在交易市场。只要销售人员在市场上与经销商打交道,他们每个月就会下越来越多的订单,服务关系也会加深。这里有一个问题,互联网平台能完全取代离线分销商吗?替换的关键是交易平台的效率是否高于交易市场+交易商模式。在我看来,这很难。交易平台不能仅仅通过提高客户效率来与交易市场竞争。目前,交易市场在二手车交易中扮演着品牌流失的角色,而交易平台需要投入大量广告。

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其次,二手车交易的大规模垄断需要大量的资本支持,这对于任何公司来说都是很难做到的。但是,只要交易平台持有的车辆数量低于交易市场,匹配效率肯定会受到影响。所以目前,这种替代仍然相当困难。

此外,一笔交易中,二手车需要7万到8万元的贷款,而其他消费金融项目则基本上是成千上万。例如,手机贷款融资通常只需3000元。高平均成本意味着低成本。50元的信用调查成本也是一样,手机金融服务提供商和二手车金融服务提供商的成本结构有很大不同。

在商业模式方面,目前使用的汽车金融公司普遍采用贷款援助模式。在贷款援助模式下,二手车金融公司通过离线团队覆盖全国各地的经销商。当购车者有财务需求时,金融公司将通过自己的风险控制客户与管理层联系。贷款援助模式可以被理解为帮助银行转移资金,具有较高的毛利率。汽车金融公司默里、宜欣和枷的毛利率分别为76%、60.6%和44.74%。成本主要来自销售人员和中后台。随着企业规模的扩大,两者的比例将逐渐稀释。

以美利汽车金融为例,2017年和2018年的毛利率基本保持在76%左右。2017年至2018年,默里的销售费用率从55.6%降至34.2%,管理费率从12.2%降至8.8%。此外,据我所知,在贷款援助模式下,绝大部分利差收入是在交易完成当天收到的,随后的用户只向银行还钱。在这个过程中,除了给予银行的风险保证金之外,可以赚钱的平台,没有多少资本支出。因此,二手车金融公司在贷款援助模式下可以保持良好的现金流。2018年,默里经营活动的净现金流为4.19亿英镑,高于3.18亿英镑。

最后,风险。金融业务风险分为政策风险和业务风险两部分。二手车金融没有政策风险。首先,二手车金融有明确的交易场景,不属于现金贷款。其次,二手车金融利率一般在13%左右,远远低于36%的政策红线。同时,商业风险基本可控。首先,二手车金融服务集团远远优于现金贷款。第二,二手车金融公司在贷款完成后有抵押品,所以用户更愿意还款。即使出现坏账,二手车金融公司也能收回资产,更能抵御风险。

二手车金融有机会创造寡头

二手车行业极其分散。弗罗斯特和沙利文的数据显示,中国有10万二手车经销商。考虑到二手车交易集中在非一线城市,这意味着大量经销商分散在全国各地。

如何覆盖大量分散的经销商是所有二手车金融公司必须面对的第一个问题。业内大多数公司选择通过代理商来开拓这个市场。据我所知,默里是业内为数不多的拥有直接团队的二手车金融公司之一。2017年,默里的员工总数为3352人。到2019年上半年,员工人数将增至5,342人,其中包括约4,000名销售人员。庞大的销售团队还支持默里全国二手车经销商网络。

截至2017年和2018年,默里覆盖的经销商数量分别为34,000家和64,000家,截至今年上半年,默里覆盖的经销商总数为74,000家。在过去的一年半里,合作的汽车经销商数量增加了117%。在二手车金融行业,先发优势尤为重要。因为每个经销商一个月可以卖出10台,其中只有3台需要用作融资,自然不需要超过3家金融公司。

全国布局也给默里带来了可观的业务量。

2018年,默里、宜欣和心有分别有233,000份、213,000份和228,100份二手车金融订单。从2019年上半年开始,默里的二手车金融订单数量为128,000份,而宜兴为112,200份,进一步扩大了二者之间的差距。在实际场景中,规模往往决定了谁能赢得二手车经销商之间的竞争。

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首先,业务规模的增加将带来更多的金融合作伙伴和更低的资本成本。资本成本决定了二手车金融公司产品的丰富程度。由于不同的价格、不同的群体和不同的金融产品,经销商在选择金融服务提供商时往往会选择金融产品较多的公司。

其次,经销商通常不会选择小品牌,因为三年期汽车抵押贷款减免和考虑到业务的稳定性。

最后,是产品定价和分享。由于规模效应,较大的金融服务提供商在实际竞争中具有很大优势。这种优势可以体现在定价、流程审批、风控制模型的准确性以及对汽车经销商的回扣等许多方面。从长远来看,二手车行业的经营优势和规模效应将使二手车金融业产生马太效应,最终呈现寡头竞争的局面。

综上所述,1502亿市场保持41.5%的增长率,二手车金融行业保持了良好的增长。在贷款援助模式下,毛利率高,现金流好,二手车融资本身风险可控。经营优势和规模效应使行业龙头企业越来越强大。

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