83楼网赚退出东南亚,Uber究竟是赚是赔?

作者:可以赚钱的平台日期:

分类:可以赚钱的平台

领先:印度尼西亚出租车和租赁服务提供商戈耶克印度尼西亚有限公司(Go-Jek Indonesia PT)和新加坡出租车软件服务提供商格拉克(Grab)最初是美国在线汽车租赁行业先驱的模仿者,现在已经成长为更大的公司。

只要去一趟雅加达,你就会意识到优步错过了一个千载难逢的机会。

印度尼西亚出租车服务提供商Go-Jek Indonesia PT和新加坡出租车服务提供商Grab最初是美国在线租车行业先驱的模仿者,现在已经成长为更大的公司。这两家公司不仅开发了他们的主要汽车租赁业务,还开发了超级应用程序,可以满足各种个性化需求,如支付账单、点餐、寻找清洁工等。这些优势使它们成为东南亚最有价值的两家独角兽公司。

优步即将推出估值840亿美元的首次公开募股(IPO),预计这将是今年美国最大的首次公开募股。这也表明,该公司去年将东南亚业务出售给格拉克相当于放弃了一座金矿。与美国市场相比,东南亚新兴市场的潜力要大得多。

为了理解供求的动态,我们可以问两个大问题。首先,优步的工资高到足以吸引司机吗?第二,使用汽车呼叫服务比拥有汽车或采取其他交通方式更有意义吗?

什么时候买自己的车更好?

美国在这两个问题上都得分很低。据汇丰控股有限公司估计,不包括费用在内,美国司机的平均小时工资为12美元,仅比联邦最低工资7.25美元高出约三分之二。即使在发展中国家,这一工资也是最低工资的几倍。同时,如果你在美国旅行超过685英里或1100公里,你最好买辆车。优步不是最佳选择。

司机工资不高

与其他国家的司机相比,美国优步和莱夫特司机的收入相对于最低工资并不高。

印度尼西亚首都雅加达市场的表现完全不同。随着打车软件的出现,数百万人获得了就业机会,并首次进入劳动力市场。雅加达邮报最近的一项调查显示,戈耶克和格拉克雇佣的司机中约有三分之一在加入之前没有收入。

在需求方面,在印度尼西亚,只有富人买得起汽车。很少有人能够获得消费信贷,家庭债务仅占国内生产总值的10%。与此同时,雅加达今年3月开通的第一个公共交通系统,即快速公交铁路,还不足以为一个拥有1000万人口的大都市提供服务。

对投资者来说,噩梦般的前景是,汽车呼叫应用将陷入经典的“囚徒困境”,并形成一场将扼杀利润率的逐底竞争。在美国,优步已做出各种努力将较小的竞争对手Lyft推出市场。尽管分享双头垄断可能会带来更高的利润,但没什么能阻止优步。市场上有许多汽车呼叫应用。乘客可以很容易地在智能手机上比较价格,并选择更优惠的价格。同时,驱动程序很容易注册多个应用程序。

优步折扣大

优步840亿美元的估值,从市场价值与总预订量的比率来看,给了优步比抓斗更大的折扣。

超级应用允许司机在没有补贴的情况下继续工作。你的紧急旅行结束了吗?没问题,快到午餐时间了,司机可以通过这个应用程序把它送到餐厅。下午,他们可以继续送货,等待晚上的通勤。司机激励计划也有助于建立客户忠诚度。例如,“立即抓取”为用户提供了在他们的应用程序上花费的点数。印度尼西亚人可以用积分兑换旗舰航空公司印尼鹰航(Garuda Indonesia Airlines)、肯德基现金券或冷石奶精冰淇淋的里程。

高捷大大降低了新加坡司机的激励,粉碎了用户的希望,即这家印度尼西亚公司自去年12月进入格拉克当地市场以来,已经开始了价格战。去年12月,一名Go-Jek司机可以在120次旅行中赚取2400新西兰元(1786美元)。根据高盛的数据,截至今年3月,这一数字下降了22%,至1865新元。

竞争对手忙于在超级应用上花钱,而没有考虑最初的现金补贴。他们相信,每增加一个功能,用户的购买成本就会降低。结果,Go-Jek和Grab变得贪婪,购买了能够提高其应用程序性能的小型初创企业。

将来会有更多的可能性。高捷发起的移动支付在雅加达已经无处不在,类似于阿里巴巴集团的子公司蚂蚁金融,创造了另一个潜在的巨人。这些公司也开始涉足在线消费者贷款。Grab的新“稍后支付”功能类似于在线信用卡。在一个塑料渗透率仅为2%的国家,这种功能可能很受欢迎。

对于优步或Lyft来说,很难看到类似的游戏规则改变者。美国人在Amazon.com购物。无人驾驶汽车似乎是主要的希望,可以赚钱的平台,在优步的首次公开募股说明书中出现了近100次。司机占美国打车公司预订总数的40%。问题是消费者是否准备好乘坐无人驾驶汽车。亚洲的独角兽似乎有一个更可行的方法来获得更高的回报。

优步表示,离开东南亚市场可能会使其增长翻倍。但事实上,这可能会在雅加达街头留下最好的增长前景。

网赚类app扒扒两大自食其力的星妈:张柏芝妈妈开网约车,明道妈妈摆地摊

明星妈妈的现状大不相同:张柏芝的妈妈开着网,安排着车,而明道的妈妈在一个摊位上卖红薯。

文/情书


三个孩子事件后,一些网民最近透露,张柏芝的母亲戴维·斯沙利在香港通过网上驾车赚钱。


据该网民的消息来源称,他的同学不小心让张柏芝的母亲德斯萨利在香港开车。据悉,张柏芝的母亲在香港开了一年半的车,完成了2000多个订单,服务分数为4.89。


事实上,早在2017年,香港媒体就报道说,张柏芝的母亲在网上开车。然而,据证实,最近在网民中的一次遭遇表明,当时报道的信息是真实的。然而,许多网民称赞张柏芝的母亲不依赖女儿来支持她,而是选择独自生活。

根据一封情书,今年57岁的德斯萨利一生充满传奇。当她年轻的时候,德斯萨利很受重视,敢于爱和恨。她一共结了四次婚。张柏芝的父亲张仁勇(昵称胡须勇)是她的第二任丈夫。除了张柏芝,她还生了张豪龙和张柏文。他们一起生活了将近10年,然后离婚了。

从那以后,德萨利把张柏芝带到澳大利亚生活。由于缺钱,张柏芝负担不起学费、杂费和生活费用,所以张柏芝开始在中学工作和学习,可以赚钱的平台,并做了两份工作。

2002年,41岁的德斯萨利嫁给了比她小两岁的交易经理姚汝南。这场婚姻只持续了两年。德斯萨利的第四任丈夫是冯,他经营一家寿司店。


尽管她的婚姻坎坷,德莎莉是一个坚强的人。早些时候,她公开宣称她不会主动向女儿张柏芝要钱。相反,她选择了打扫餐馆,在饼干店做店员来谋生。2017年,55岁的德斯萨利甚至进入娱乐圈制作大型电影,并担任美容机构的发言人。

根据一封情书,除了张柏芝的母亲,明道的母亲也独自生活。众所周知,明道曾经是一个著名的偶像团体,也是台湾前偶像剧第一兄弟。现在他正在内地拍摄和经营一家影视公司,价值数十亿美元。


尽管她的儿子成了隐形大亨,明道的母亲仍然坚持每天在货摊上卖红薯。她每天早上5点出门,先乘捷运,然后乘出租车,然后走到市场摊位。


据报道,早在20年前,明道的母亲就在蔬菜市场出售干鱼。在最好的情况下,明道垄断了半径5公里内的干鱼市场。12岁时,明道开始和母亲一起卖鱼干。现在她已经成为大明星了。如果她在台湾没有工作,她会帮助她的母亲。2017年,当她参加一个爱情真人秀时,她带着她的搭档王欧去台湾帮她妈妈卖红薯。

明道和张柏芝的母亲正在自我更新。一些明星母亲在家是全职妻子,而另一些则和她们的孩子并肩作战。


早年,刘诗诗的母亲是女儿的生活助理。她为了女儿辞去了工作,跟随刘诗诗去了各大制作集团。


刘亦菲到达后,他的母亲刘晓莉全心全意地照顾刘亦菲的食物和日常生活。


看完《我的女儿》后,我们都知道吴欣的妈妈退休后帮她管理长沙的美食餐厅,而焦俊艳、袁姗姗和傅慧远的妈妈退休在家享受晚年。


#p#分页标题#e#

范冰冰进入娱乐圈后,她的母亲张传美辞去了她的经纪人工作。直到她和王京花签了合同,母亲和女儿才结婚。现在她负责范冰冰创办的影视学校。

相关阅读

关键词不能为空
极力推荐