网赚分红18年狂赚一万亿,社保基金赚钱能力怎么那么强?有什么隐忧?

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2018年的全球股市可以说是一片混乱。除了美国股市今年的良好正回报,其他市场都经历了不同程度的下跌,更不用说巨蟹股了。投资者每天都像看心电图一样看k线图,每天都很害怕,害怕波动线什么时候会突然变得水平。然而,在动荡的资本市场中,尽管风吹雨打,掌管普通百姓钱包(603,883股)的社会保障基金仍然牢牢地留在钓鱼台岛。

说起社保基金,很多人的第一感觉很神秘,因为社保基金非常保密,不容易获得相关信息。事实上,社保基金并不神秘。众所周知,我国已经建立了社会保障体系。每月从企业、事业单位和个人的收入中扣除一定的基数,作为社会保障体系的基金。社会保障基金负责管理国家社会保障储备基金,是a股市场最大的机构投资者。

作为一个公共机构,它每年发布年度报告,并披露详细的资产配置。由于资金数额巨大,只需一点点变动就能进入上市公司股东的行列。当然,社保基金也会出现在这些上市公司的财务报告中。因此,社会保障基金对我们来说并不神秘。

有些人会很想看看这里。作为a股市场最大的机构投资者,社保基金是如何赚钱的?它能在长期熊市中生存吗?让我们看看它。

让我们先看看社会保障基金的收入。据统计,社保基金自2000年8月成立以来,18年来总资产超过2.2万亿元,累计投资收入超过1万亿元,年回报率为8.44%。资产规模从最初的数百亿元增加到今天的2.5万亿元,总回报近1万亿元。你知道这万亿元是什么意思吗?这意味着过去18年社会保障基金总额的40%来自投资收入,这是一个相当辉煌的成就。

此外,在过去十年中,社会保障基金经历了几轮牛市转型。除了2008年金融危机中的一点点损失外,社会保障基金每年都取得正回报,这被认为是一个大熊不倒翁。当然,社会保障基金取得如此显著的成绩,主要是因为它进行了合理的资产配置,而不是投注投资。

事实上,社会保障基金不能自由投资。其投资范围明确界定。根据一般规定,社保基金的投资限额为信托贷款不得超过10%,公司债券和金融债券投资比例不得超过20%,证券投资基金和股票投资比例不得超过40%,可以赚钱的平台,银行存款和政府债券投资比例不得低于50%。换言之,社会保障基金主要由储蓄存款和政府债券等稳定类型的投资组成。

其次,社会保障基金资产配置的目标相对明确,即保持和增加价值。社保基金更注重投资目标是否符合长期投资价值,目前是否处于相对较高的成本效益范围。据相关统计,社保基金117组合于2017年第二季度进入涪陵榨菜(002507,股票吧)。到今年8月,股价基本上翻了一番。此外,社保基金在投资同仁堂(600085,古坝)和伊利(600887,古坝)等相关股票时,已经持股5年多,基本把握住了股价上涨的主波段。

此外,社会保障基金的选择空间和成本也不同。毕竟,作为社会保障资金的重要来源,国家一定会尽一切可能帮助它增加价值,如果有必要的话,还会为它打开一个缺口,提供一些便利。例如,资产机构和普通机构的散户管理费分别为1.5%和1%,而社保基金收费较低,也是多年积累的一大笔钱。例如,今年,国家规定直接股权投资和社会保障基金股权投资基金的收入应视为企业所得税收入。未上市公司向社会保障基金协会和社会保障基金投资管理人管理的社会保障基金转让股份,免征管理印花税等。

当然,虽然社会保障基金的投资多年来取得了很好的回报,给我们带来了很大的希望,但仍有一些隐忧。

首先,社会保障基金的支出也在增加。2017年,基金支出总额5715亿元,比上年增长10257亿元,增幅21.9%。这意味着社会保障基金支出的金额正在增加。这种增长在哪里?主要原因是人口老龄化越来越严重,越来越多的人领取养老金。

其次,就业人口的增长正在放缓。2017年,全国65岁及以上人口达到1.5831亿,比2016年的1.5003亿增加了828万。2017年底,全国就业人数为7.764亿人,比上年末增加37万人。很明显,65岁以上老人的人口增长已经超过新增就业人口的增长,养老金很可能很弱。

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京沪高速铁路开启a股之旅!

10月25日晚,京沪高速铁路招股说明书(申报稿)首次在中国证监会官方网站上披露。京沪高速铁路正式迈出a股的第一步,提交日期为10月22日。

长1318公里的京沪高铁有许多标签:中国高铁超级“巨无霸”,中国最繁忙的高铁线路“金山”,连接中国两个最强的城市。

首次亮相的京沪高速铁路招股说明书也首次披露了这家超高速铁路公司的许多数据。中国基金会新闻精选十大亮点:

1.每年的净利润是数百亿英镑。2019年1-9月,营业收入250.2亿元,净利润95.2亿元。2018年营业收入311.58亿元,净利润102.48亿元。

2.500亿投资项目将被筹集。募集资金净额拟用于购买京福安徽公司65.08%的股权,购买对价为500亿元。差额将通过自筹资金解决。

3.预计这将是9年来规模最大的a股首次公开发行。2010年7月,中国农业银行(报价601288,诊所股)a股首次公开募股(IPO)筹资685亿元,创下a股纪录。如果京沪高铁融资500亿元左右,可以赚钱的平台,将达到a股历史上第五大首次公开募股水平,也是9年来最大的一次。

4.市值可能达到3000多亿元。根据募集500亿元的简单计算,发行价格预计为6.62元/股,稀释后市盈率约为26倍,发行后市值(估值)为3335亿元,可进入当前a股市值前20名。

5.总资产1871亿元。截至2019年9月30日,京沪高速铁路公司总资产1870.8亿元,股东权益(净资产)1597.34亿元。

6.中铁投资控股50%。中铁投资作为控股股东持有49.76%的股份,中铁集团(前身为中国铁路总公司)为实际控制人。平安资产管理是第二大股东,持股11.44%。

7.只有67名员工。作为一家总资产为1871亿元的超高速铁路公司,它只有67名员工(其中25人是借调人员),人均管理资产28亿元。

8.主承销商是中信建投(股票市场601066,股票市场诊断)。2009年,中国建设(报价601668,门诊股)募集资金502亿元,承销成本6.72亿元。2018年6月,IFIC(市场601138,诊所股)募集资金271亿元,承销费用3.4亿元。

9.最繁忙的高速铁路已经运送了10.85亿乘客。截至2019年9月30日,京沪高速铁路已运送10.85亿乘客。2018年,它太忙了,无法用全国1%的营业里程运送5.69%的乘客。

10、各省市创造了全国35%的国内生产总值。京沪高速铁路经过的省(直辖市)行政区域约占全国总土地面积的6.5%,但却拥有全国常住人口的27.32%,创造了全国国内生产总值的35.20%。

京沪高速铁路于2008年4月18日正式开通,并于2011年6月30日通车。主线长1318公里。这是世界上第一条里程长、技术标准最高的高速铁路。设计目标速度是每小时350公里。目前,从北京到上海的最短运行时间已经缩短到不到4.5小时。

让我们详细解释下十大亮点:

1.年收入300亿元人民币,净利润超过100亿元人民币

招股说明书显示,2019年1月至9月,营业收入250.2亿元,净利润95.2亿元。2016年至2018年,营业收入分别为262.58亿元、295.55亿元和311.58亿元。净利润分别为79.03亿元、90.53亿元和102.48亿元。

2。收购项目的对价为500亿元。

京沪高铁发行不超过75.57亿股,发行后不超过总股本的15%,发行后不超过503.77亿股。募集资金净额拟用于收购京福安徽公司65.0759%的股权,收购对价为500亿元。购买对价和募集资金之间的差额通过自筹资金解决。

京福安徽公司是京福客运专线安徽有限公司,是合蚌客运专线(合蚌客运专线)、合福客运专线安徽段(合福铁路安徽段)、商丘至合杭铁路安徽段(商河至杭铁路安徽段)、郑富铁路安徽段(郑富铁路安徽段)的投资、建设和运营实体。

招股说明书显示,京福安徽公司过去一年的净利润分别为-12亿元和-8.84亿元,仍处于亏损状态,主要是由于合蚌客运专线和合福铁路开通时间短、上杭铁路和付正铁路建设以及京福安徽公司的市场培育期短。

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上期末,京福安徽公司总资产1283.73亿元,净资产703.50亿元。收购募集资金后,发行人的总资产和净资产将大幅增加,从而增强发行人的经营实力和抗风险能力。

3.预计这将成为9年来最大的a股首次公开发行。

如果按照500亿英镑的项目考虑进行融资,这将是自2010年7月以来规模最大的首次公开募股。

此次京沪高速铁路筹集的资金净额计划用于购买京福安徽有限公司65.0759%的股份,购买对价为500亿元。差额将通过自筹资金解决。

2010年7月,农业银行在a股首次公开发行中筹集了685亿元,创下了a股的最高纪录。如果京沪高速铁路融资约500亿元,将达到a股历史上第五大首次公开募股水平和九年来最大的首次公开募股。

4。市值可能超过3000亿进入a股前20名

如果我们单纯以500亿元的募集资金为基础计算,我们预计发行价格为6.62元/股,发行后的稀释市盈率约为26倍,发行后的市值(估值)为3335亿元,可以进入a股当前市值的前20位。

至于筹集的具体资金数额,宣言草案没有披露。如果以500亿股的买入价简单计算出75.57亿股的发行价格,则发行的股票价格约为662元,发行后京沪高速铁路的市值(估值)为3335亿元。如果2019年前三季度利润为95亿元,全年利润为127亿元,稀释后的市盈率约为26倍。

5.总资产达到1871亿元

截至2019年9月30日,京沪高速铁路公司总资产1870.8亿元,股东权益(净资产)1597.34亿元。公司负债总额仅为273.46亿元,资产负债率不到15%。

6。中铁投资控股50%

中铁投资作为控股股东持有49.76%的股份,中铁集团是实际控制人。平安资产管理是第二大股东,持有11.44%的股份。社保基金和上海沈铁也持有超过5%。此外,江苏铁路、南京铁路投资公司、山东铁路投资公司、天津铁路投资公司、中银投资公司和北京投资公司也在前十名股东之列。

中铁投资公司简称中铁投资公司,在中铁建设投资公司重组后更名。郭铁集团是中国铁路集团有限公司的简称,在“中国铁路总公司”重组后更名。

7.只有67名员工

值得注意的是,作为一家总资产为1871亿元的超高速铁路公司,员工总数只有67人(其中25人是借调人员),平均每人管理着28亿元的资产。

由于管理的员工人数少、资产规模大,公司甚至在招股说明书中将此列为可能的风险。

8。主承销商是中信建投证券

中信建投证券赢得了这笔超大订单,承销费估计会赚很多。

指的是历史和最近几年。2009年,中国筹集建设资金502亿元,承销成本6.72亿元。2018年6月,IFIC募集资金271亿元,承销费用3.4亿元。

9。最繁忙的高速铁路已经运送了10.85亿乘客。

它于2011年6月30日竣工并通车。截至2019年9月30日,京沪高速铁路(包括主线和跨线)运营列车99.19万辆,客运量10.85亿人次,取得了良好的社会效益和经济效益。

2018年,京沪高速铁路约占全国铁路总运营里程的1%,全线运送旅客1.91706亿人次,占铁路行业运送旅客总数的5.69%。客运周转量达到885.86亿人公里,占铁路行业客运周转量的6.26%。

10、各省市创造了全国35%的国内生产总值

京沪高速铁路经过的省(直辖市)行政区域约占全国总土地面积的6.5%,但却拥有全国常住人口的27.32%,创造了全国国内生产总值的35.20%。

京沪高速铁路穿过北京、天津、上海和河北、山东、安徽和江苏省,共有24个车站。连接经济社会发展水平相对较高的“京津冀”和“长三角”两大经济区,是我国经济发展最活跃、潜力最大的地区,也是交通最繁忙、交通增长最快的交通走廊。

根据国家统计局2018年的数据,京沪高速铁路所经过的各省(直辖市)行政区域约占全国土地总面积的6.5%,但却占全国常住人口的27.32%,创造了全国国内生产总值的35.20%。它有独特的地理优势。

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