创业网赚荐股赚钱太慢!两80后用假软件,直接转走客户200万,拿去买房

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中国基金会新闻泰勒

最近,司法文件网宣布了一起刑事案件。一个叫任某的投资者在股票市场赔钱,急着要回到他原来的资本。两个骗子骗他投机现货黄金。结果是交易软件是假的,数据可以随意操纵。最后,账户被重置为零,案件被报告。

到底是怎么发生的?让我们看看。

在库存推荐中找不到客户

然后是歪主意

两个骗子,一个叫程军,另一个叫李学军。他们都出生于20世纪80年代。

据李学军供认,他曾在福建中讯证券公司工作,该公司的业务是向客户推荐股票。

中国新闻证券公司实际上不是一家证券公司。据官方网站介绍,福建中报证券研究有限公司(以下简称& ldquo中国新闻研究现状;)成立于1998年3月16日,是中国证监会批准的首批具有证券投资咨询业务资格的专业投资咨询机构之一。

李学军在福建中讯证券公司做生意时,把他的客户当作股票持有了大约三个月,赚了又亏。

2017年3月和4月,他离开福建中讯证券公司,到重庆成俊新满英公司工作。

信满盈公司的主要业务是推销股票。该公司的销售人员从互联网上搜索客户的电话号码。如果客户购买股票,他们会发送一个链接到客户,让他们在互联网上进入黄金市场。客户向黄金市场注入资金,在证券交易所买卖股票,投机黄金期货等。他们已经和这家中资公司签订了合同。客户收到钱后,中资公司将核实客户的投资信息和来源,并给予回扣。但是没有表演也没有钱。

2017年,李学军加入程军从福州到重庆推广黄金期货。

李学军说他从福州带来了一个顾客,所以程军和李学军讨论了如何骗取顾客的钱。

后来,他们开始分工合作。李学军负责联系任何人,在互联网上购买假黄金进入链接,并通过QQ和微信向任何人发送假黄金进入链接地址。

2017年7月和8月,任某打了一个100,000美元(692,000元人民币)的假黄金入口链接电话。事实上,钱首先进入第三方支付平台,然后第三方支付平台将钱返还给他们提供的银行账户。

同年国庆节前后,任某在提供给他们的银行账户上赚了69.2万元。2017年底,任正非向提供给他们的假黄金进入链接地址第三次支付了10万美元(69.2万元),该地址也是第三方支付平台,该平台被返还给他们提供的银行账户。

三项基金总额为207.6万元。资金从第三方支付平台转移到他们的银行账户后,程军转手清洗了资金。一些资金被用来支付工资和其他费用。剩余的180万元与李学军平分。

他和程军都可以在任何基金存入后操作任何账户。任何账户最终都会归零。

那这两个人拿任正非的钱做了什么?

据官方文件网报道,程军用假钱以母亲赵舒眉的名义购买了一套房子和重庆市南岸区南平程楠大道21号楼1单元5-10单元的一套房子,购买价格为548,888元。陆小强借了30万元,其中12万元尚未归还。其他被偷的钱被用来支付雇员和挥霍金钱。

被告李学军将赃款转给同居女友王林,599,944元,王林又将300,000元转给李学军妻子黄立柴,李学军直接将赃款转给黄立柴,共计120,000元。

根据黄立才的证词,她和李学军是夫妻。2013年,李学军在重庆摆摊时遇到了王林。2016年,李学军在福州中讯证券公司工作,在此期间他因黄金投机损失了20多万元。

2017年6月,李学军抵达重庆后,通过王林的建设银行卡号5952汇了两笔钱,一笔10万元,另一笔20万元。此外,李学军用她的账户汇了三笔钱,共计12万元。总数是42万元。她曾经怀疑过这笔钱的来源。李学军告诉她不要问。所有的钱都由她偿还,股票投机和日常开支都完成了。

怎么会有人被愚弄?

任正非表示,2016年7月14日,他与福建中讯证券公司签署了投资咨询协议,该协议推荐了他& ldquo李老师;(微信名称:奇点)为他提供股票投资服务。截至2017年4月,他损失了约120万英镑的股票投资。

&ldquo。李老师;他被推荐去做黄金现货,并声称能够赚回他丢失的钱。

2017年8月,他同意记者采访。李老师;通过QQ提供的网络连接,我在a & ldquo注册了一个帐户MT4&rdquo。在的软件平台上操作现货交易。他把& ldquoMT4&rdquo。平台上的注册帐户已授予& ldquo李老师;,& ldquo李老师;帐户密码在每次操作过程中都会更改,并且在操作后会被重新更改。

他看不到是怎么做的,也看不到是怎么做的。2017年8月8日、9月28日和12月5日,他三次向账户注入资金,每次69.2万元,共计207.6万元。2018年3月8日,& ldquo李老师;他联系了他,说钱丢了。他从银行获得了账户详情,发现转移资金的用途不同,于是他向警方报案。

程军的新满营公司有多棒

没有顾客,就没有业绩,最后只能欺骗

财务官刘婷表示,信满营公司在2017年8月至12月期间没有业绩,也没有收入,其所有销售人员都在2017年12月离开了公司。

携手网赚钱深度解读特斯拉商业模式:亏钱卖车、赚钱靠软

如果没有意外,位于上海港的特斯拉Gigafactory3将于本月推出中国制造的第一款车型3,正式确认该版本为“标准耐久性升级”,并计划在年底前将周产量提高至1000台。

特斯拉在用“中国速度”完成了国产化的进程,展示了中国强大的基建能力和供应链水平,以及有着全球最优秀、最勤奋的工人。就在今天,有媒体报道称特斯拉大中华区负责人朱晓彤要求,所有特斯拉中国员工必须7X24小时工作,做到随传随到。翻看特斯拉的数据,特斯拉的交付量在不断攀升,Q1交付6.3万辆,Q2交付9.5万辆,Q3交付9.7万辆。但仍旧陷入亏损的困境,Q1亏损7.02亿美元,Q2亏损4.08亿美元,Q3的盈亏情况得等到财报发布才能获悉。重要的一点是,价格更低、毛利率更低的Model3的销量比重进一步攀升,这将影响着特斯拉的盈利水平。在Q3交付的9.7万辆中,Model3占了7.96万辆,在Q2交付的9.5万辆中,Model3占了7.76万辆,基本上增加的是Model3的交付量。特斯拉自从2018年在两个季度完成真正的汽车销售盈利外,似乎陷入了汽车销售盈利困难的情况。一方面是因为美国联邦退税政策影响,特斯拉不断下调售价以对冲影响,从而影响盈利能力,另一方面就是Model3销售的增加。可以想象,随着过程Model3的生产,特斯拉的全球交付量将会得到进一步的攀升,但是,由于是售价更低(相比进口版本)的Model3,在短时间内,由于国产化率的问题,成本会短期攀升,进一步削弱特斯拉的盈利能力。问题来了,特斯拉将会依靠什么赚钱呢?传统汽车的销售环节,其利润率已经变得越来越低了。特斯拉的汽车销售也没能实现持续盈利,这个问题的答案是软件服务,也就是自动驾驶+娱乐服务。靠软件赚钱的前提,是有着庞大的用户基础,这就是特斯拉不断提升Model3的销量的驱动力。更重要的是,随着销量的提升,特斯拉在供应链的议价能力会提升,年百万级销量和十万级的销量,在供应链的议价能力完全不一样。

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从自动驾驶仪[赚钱/s2/]

目前特斯拉官网上关于国产版本Model3的定价是32.8万元(可以认为是暂定价格),用传统燃油车的术语来形容,这就是一个“乞丐版”。电动汽车用户最在意的续航里程是最短的(为460km)、智能化水平是最差的,甚至根本就没有AutoPilot功能。根据特斯拉中国官网的信息,这个“乞丐版”的Model3,如要基本功能的AutoPilot,得加2.78万元人民币,这个基本版本的AutoPilot功能只能在行驶车道内自动辅助实现转向、加速和制动,可以理解为就是一个简单的ACC功能。至于更高级别的自动驾驶功能,需要说明的是,可以赚钱的平台,仍旧不属于L4级别的自动驾驶。例如,自主泊车、自动驾驶辅助变道、自动辅助导航驾驶(进出高速匝道或立交桥、并超过行驶缓慢的车辆),则需要加5.6万元人民币。在特斯拉的定义中,价值5.6万元的AutoPilot是让特斯拉具备“完全自动驾驶能力”,如果在买车的时候就购买的话,那可以不断享受后续特斯拉推出的更多功能,如即将推出的识别交通信号灯和停车标志并做出反应、城市道路的自动辅助驾驶和召唤功能。

如果你在买车的时候没有购买自动驾驶功能,也可以在交付后购买(事实上,这是软件激活,因为特斯拉是自动驾驶硬件的标配),但是价格可能会随着新功能的引入而上涨。例如,马斯克已经在11月经历了一个戏剧性的过程,并将自动驾驶仪的价格提高1000美元。无论是27,800、56,000,还是具有新功能的自动驾驶仪(AutoPilot),可以将价格提高1,000美元,无疑都将成为特斯拉盈利的王牌。特斯拉需要做的是提高自动驾驶仪的支付激活率。它需要更多的自动驾驶功能和更安全的自动驾驶功能来说服消费者付费。甚至以前购买过全自动驾驶功能的消费者也可以免费升级硬件,获得最新的自动驾驶功能。对汽车消费者来说,这是一次前所未有的体验。同样,通过软件升级,特斯拉的巡航里程将会提高,100公里加速将会更快等。这在过去甚至更不可能。这就是在线旅行社的魅力。如果有一天特斯拉说它需要付费升级,这并不奇怪。甚至这也可能是不可避免的事件,特别是涉及自动驾驶功能的增加、巡航范围的增加和性能的优化。这使得特斯拉有可能继续向客户收取费用,完成了汽车行业100年来从未实现的目标——通过软件赚钱。
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从[娱乐服务公司赚钱/s2/]

在9月底,特斯拉向中国车主推送了V10.0版本的软件,通过OTA的方式完成更新后,为中国的用户提供了视频服务的腾讯视频和爱奇艺,以及音频服务的喜马拉雅等娱乐服务资源,此外,还新增了《茶杯头》的游戏主题版本,此前,特斯拉推出了游戏服务。在国外,特斯拉则提供了Netflix、YouTube等服务。

换句话说,特斯拉提供流媒体和会员服务。流媒体服务和会员服务是互联网服务的一种。作为汽车产业的延伸,它们具有互联网零边际成本的特点,但利润空间巨大。在流媒体服务方面,特斯拉可以向客户收费,向流媒体服务提供商收取入场费,甚至与移动网络服务提供商分享流量。至于会员服务,这已经在各个领域得到了证明,更不用说需要多说了。如果特斯拉要依靠流媒体服务赚钱,特斯拉迫切需要在车内提供5G通信模块作为标准,尤其是国产的Model3,因为5G的建设在中国有明确的计划。随着5G的到来,更高的带宽将提供更好的音频和视频服务。车载娱乐服务将具有明显的地理属性,这是中国内容服务提供商的新机遇。并且将经历一个从无到有、从无到卓越的过程,这需要内容服务提供商根据车内用户的特点定制个性化服务。

尤其是将来实现全自动驾驶功能时,车内娱乐服务将会引发真正的爆炸。将来可以向消费者提供更多的娱乐功能和更多的付费娱乐功能。这是为消费者提供的增值服务,也是特斯拉的新商业模式。需要提醒特斯拉车主的是,未来特斯拉汽车生命周期中花费的软件服务费可能会超过汽车的硬件成本。更重要的是,特斯拉可以在里程和充电服务方面开启创新的充电模式。对于软件升级提供的服务,如哨兵模式、野外模式、宠物模式和卡拉ok,可以收取费用。对于特斯拉来说,这样的模型需要一个庞大的用户群。当用户数量足够大时,任何新功能都可能带来收入和丰厚利润。上述软件服务业务模式的前提是不断扩大用户规模。特斯拉将通过低价车型3和即将量产的车型y为特斯拉积累更多用户。型号3拥有50多万用户,并将随着国内产品的到来继续高速增长。ModelY还将在上海港制造自己版本的千兆工厂3。39,000美元的官方价格仅比型号3多4,000美元。这款六座中型运动型多功能车在中国也很可能具有爆炸性。目前,特斯拉已经开始建造千兆工厂(Gigafactory3的第二阶段,其明显目标是满足全球最大电动汽车市场中国的需求。这对中国的新车制造商来说不是好消息,但对消费者来说绝对是好消息。我们将见证特斯拉的崛起,它改变了汽车行业的商业模式,更重要的是,为车主提供革命性的产品体验和服务。

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